A estranha história de Violet Jessop - a mulher inafundável

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É difícil dizer se existe sorte ou azar. Essas coisas estão além de nossa capacidade de medir com precisão em qualquer grau significativo, mas a maioria das pessoas pode concordar que parece haver pessoas que parecem ter mais sorte ou menos sorte do que a maioria. Essas são as pessoas que parecem desafiar todas as probabilidades, suportando o peso de todos os tipos de coisas que só podem ser atribuídas à coincidência ou sorte. Uma pessoa da história que parece ter sido tocada pelo destino em algum grau é uma mulher que conseguiu estar a bordo de vários desastres em alto mar, aos quais ela sobreviveu e foram tão notáveis ​​que ela ganhou o título de “A Mulher Inafundável”.

Violet Constance Jessop nasceu em 2 de outubro de 1887, filha de imigrantes irlandeses perto de Bahía Blanca, Argentina, e teve uma infância difícil. A primeira nascida em sua família, ela teria um total de nove irmãos adicionais, embora apenas seis deles sobrevivessem à infância, e sua própria infância seria marcada por uma doença grave, considerada tuberculose, que quase a matou. Seu pai morreu quando ela tinha 16 anos, depois que sua família se mudou para a Inglaterra e ela passou a maior parte do tempo frequentando uma escola de convento e cuidando de seus irmãos mais novos quando sua mãe saiu para trabalhar como aeromoça de navio, um plano de carreira que ela mesma mais tarde perseguiria. Ela conseguiria um emprego como aeromoça na Royal Mail Line a bordo do navio Orinoco em 1908, e assim começaria suas estranhas aventuras.

Violet Constance Jessop

Em 1910, Violet tornou-se aeromoça de outra empresa, a White Star Line, onde serviu a bordo do luxuoso navio Olympic , que na época era o maior navio civil na água. Foi a bordo do Olympic onde ela teria sua primeira experiência angustiante no mar, quando colidiram com um navio de guerra britânico HMS Hawke em 1911. Felizmente, não houve fatalidades e os dois navios saíram dele com apenas alguns danos menores, mas isso foi não ser o último dos gritos de Violet no mar. Embora ela tenha ficado abalada com sua experiência a bordo do Olympic, ela continuou a trabalhar como aeromoça, e sua próxima designação foi a bordo de um pequeno navio de que você deve ter ouvido falar, chamado RMS Titanic .

Lançado em 1912, em sua época o RMS Titanicverdadeiramente fez jus ao seu nome. Era o maior navio que já havia flutuado até então, e também considerado o mais avançado, sem nenhuma despesa poupada em sua construção e luxos suntuosos. Com recursos de segurança de última geração, como compartimentos estanques e portas estanques ativadas remotamente, foi considerado invencível, apelidado de “O Navio Inafundável”. Os passageiros da primeira classe tinham acesso a todos os tipos de amenidades e instalações de última geração, incluindo um ginásio, piscina, restaurantes de alta classe e cabines opulentas como nada mais disponível na época. Foi uma maravilha tecnológica inovadora e o epítome de conforto e luxo em sua época, por isso, quando foi lançado em 15 de abril de 1912 em sua viagem inaugural de Southampton para Nova York, o RMS Titanicfez isso com grande alarde, o navio transportando algumas das pessoas mais ricas do mundo. A bordo estavam cerca de 2.224 passageiros e tripulantes, sendo um deles Violet Jessop.

Está além do escopo deste artigo entrar em todos os pontos mais delicados do que aconteceu a bordo daquela fatídica viagem inaugural do RMS Titanic . Tudo o que você precisa saber é que ele bateu em um iceberg, o que resultou em seu naufrágio, tirando a vida de 1.500 pessoas e se tornando um dos desastres marítimos mais mortíferos de todos os tempos. Curiosamente, na noite do desastre, Violet tinha acabado de recitar uma prece que uma velha irlandesa havia feito a ela, com o objetivo de protegê-la do "fogo e da água". Se isso ajudou a protegê-la da tragédia que estava para acontecer ou não, ela diz daquela noite:

Recebi ordens para subir no convés. Calmamente, os passageiros passeavam. Fiquei parada na antepara com as outras aeromoças, observando as mulheres se agarrarem aos maridos antes de serem colocadas nos barcos com seus filhos. Algum tempo depois, um oficial de navio nos ordenou que primeiro entrássemos no bote salva-vidas para mostrar a algumas mulheres que era seguro. Enquanto o barco estava sendo baixado, o oficial gritou: 'Aqui, Srta. Jessop. Cuide desse bebê. ' E um pacote foi jogado no meu colo.

RMS Titanic

Uma mulher acabaria levando o bebê para longe, provavelmente sua mãe, e na manhã seguinte um navio chamado RMS Carpathia iria salvá-los e trazê-los para um local seguro. Violet teve uma sorte incrível de ter saído do desastre inteira, mas mesmo assim não seria o fim de suas provações cabeludas. Quando chegou a Primeira Guerra Mundial, ela se viu servindo a bordo de um navio chamado HMHS Britannic , que era estranhamente o navio irmão mais novo do RMS Titanic , que havia sido convertido em um navio médico. Apenas 55 minutos depois de partir para o serviço, o britânicofoi abalado por uma explosão misteriosa enquanto navegava pelo Mar Egeu. O navio afundou, matando 30 das 1.066 pessoas a bordo, e especulou-se que se tratava de um torpedo inimigo ou de uma mina. Quando o barco afundou, Violet e outros sobreviventes correram para os botes salva-vidas, supostamente quase mortos pelas hélices do navio no processo, resultando em um grave ferimento na cabeça, ao qual felizmente sobreviveu. Então o navio afundou, sobre o qual ela escreveria mais tarde:

O orgulho branco do mundo médico do oceano ... baixou um pouco a cabeça, depois baixou um pouco mais e mais. Todas as máquinas do convés caíram no mar como brinquedos de criança. Então ela deu um mergulho temeroso, sua popa erguendo-se a centenas de metros no ar até que, com um rugido final, ela desapareceu nas profundezas.

Em seus últimos anos, Violet continuaria a trabalhar para a White Star Line, também passando a trabalhar para outras linhas, eventualmente completando dois cruzeiros ao redor do mundo no maior navio da empresa, Belgenland . Ela se casaria por um breve período e depois se retiraria para a vila de Great Ashfield, Suffolk, antes de morrer de causas naturais em 5 de maio de 1971, aos 83 anos. Durante seus anos de aposentadoria, ela foi supostamente contatada por um breve momento pelo bebê crescido que ela salvou a bordo do RMS Titanic , embora isso não possa ser verificado. É incrível que essa mulher simplesmente estivesse presente em todos esses incidentes e tragédias. Ela era a mulher mais sortuda ou a mais azarada? É difícil dizer, e continua sendo uma curiosa excentricidade histórica.

Fonte: mysteriousuniverse.org (abre em nova guia).