A maldição do UB-65: submarino alemão assombrado

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Isso aconteceu na madrugada de 10 de julho de 1918. Um dos submarinos americanos de patrulha partiu da própria superfície do Atlântico, não muito longe do cabo Claire. O periscópio da madrugada cortava as ondas e virava levemente em todas as direções, o que indicava que alguém estava observando mar, que ainda estava envolto em névoa. Era o oficial de serviço, que alguns instantes depois começou a forçar o olhar porque lhe parecia que algum tipo de navio flutuava a cerca de oitocentos metros de distância. Ele informou o comandante, então juntos eles estimaram que era provavelmente um submarino, cuja tripulação queria respirar o ar fresco da manhã. Eles já podiam distinguir os detalhes com bastante clareza - a tampa da torre de comando estava levantada, e um homem estava andando na proa ao lado do canhão como se estivesse de guarda ou saindo para passear. Abaixando o periscópio, o comandante ordenou um alerta e preparar os torpedos de proa. O submarino então emergiu. Naquela época, a técnica de tiro submarino ainda não havia sido dominada, então escaramuças submarinas também ocorreram na superfície e, nesta ocasião, foi necessário determinar se era um submarino inimigo.

A Primeira Guerra Mundial ainda estava acontecendo. Os Estados Unidos da América também enfrentaram a Alemanha, de modo que os conflitos no Atlântico tornaram-se cada vez mais intensos. Assim que levantou a tampa e saiu para a torre de comando, o comandante começou a observar o submarino desconhecido através de binóculos. Aquele homem ainda estava andando na proa ao lado do canhão. Ele estava vestindo um casaco curto de couro, do tipo usado pelos submarinistas alemães, então não havia mais dúvidas de que ele era um oficial inimigo. O submarino americano assumiu posições de combate e esperava novos comandos, enquanto o comandante ficou surpreso que os alemães não os notassem, pois, entretanto, eles se aproximaram deles a algumas centenas de metros de distância. Justamente quando ele queria chamá-los para identificação, aconteceu algo que eles menos esperavam – uma terrível explosão simplesmente explodiu um submarino inimigo. Uma enorme nuvem de fumaça e vapor de água emergiu da tocha atual, e detritos se espalharam por toda parte. A explosão ocorreu no próprio submarino, provavelmente por negligência de alguém, pois nenhum torpedo ou granada foi disparado do lado americano. Se estivessem mais perto, poderiam ter morrido, mas assim só sentiram o ataque aéreo e tremeram um pouco com a força da detonação.

Somente em 1º de agosto de 1918, a imprensa alemã anunciou que o submarino U-65 havia desaparecido e foi considerado perdido, juntamente com uma tripulação de 34 oficiais e marinheiros. Após a Primeira Guerra Mundial, este caso foi especialmente tratado pelas marinhas americana e britânica. O motivo foi a descoberta de um arquivo Z/U-65 estritamente confidencial nos arquivos secretos do almirantado alemão. Os documentos preservados são na verdade uma história horrível sobre aquele submarino, que parecia destinado a trazer infortúnio à sua tripulação e foi sugerido desde o início da construção. Um trabalhador morreu e outro ficou gravemente ferido e incapacitado. Um incêndio irrompeu na futura sala de máquinas quando estava meio construída. Alguns alegaram que a sala inexplicavelmente começou a se encher de fumaça, e os três técnicos não conseguiram sair porque a porta estava emperrada e eles sufocaram. Em uma viagem de teste em outubro de 1916, um engenheiro que realizou trabalhos de inspeção naquele submarino cometeu suicídio. Ele pulou do convés para o mar e afundou imediatamente. Quando o submarino mergulhou depois disso, aterrissou no fundo do mar e todos os esforços da tripulação para trazê-lo de volta à superfície foram em vão. Depois das 12 horas, ela tremeu de repente e, independentemente do fato de ninguém fazer nada, ela correu e saiu sozinha. Alguns dias depois, enquanto carregava munição, um torpedo explodiu em circunstâncias inexplicáveis. Outro oficial de convés e cinco marinheiros foram mortos.

O submarino foi significativamente danificado e rebocado para o estaleiro para reparo. Então, o aterrorizado suboficial, Karl Josef Pedersen, relatou ao comandante e contou a história visivelmente excitada do horrível encontro: "No depósito de torpedos submarinos, vi outro oficial de convés morto. oficial, como ele era no dia em que foi morto. Devido ao espaço apertado, ele passou por mim e me tocou com o cotovelo. Eu o vi claramente. Ele parecia real. Eu senti quando ele me tocou. Ninguém no almirantado acreditou a história daquele suboficial, que desertou naquela mesma noite. Mas, alguns dias depois, quase toda a tripulação do submarino foi confrontada com tais declarações. Ela navegou o canal da Mancha e emergiu à noite. Naquela época, vários marinheiros, oficiais e suboficiais, viram um homem na proa, que reconheceram como um amigo morto.Após cruzar o Atlântico, onde afundou vários navios aliados na primavera de 1917, o submarino retornou ao seu estaleiro de origem. Surgiu assim que Engl aviões ish a bombardearam. Sem saber o que estava acontecendo lá fora, o comandante levantou a tampa da torre de comando e foi morto com um tiro na cabeça, então o Almirantado iniciou uma investigação sobre todos esses estranhos eventos. Nada incomum foi descoberto. O submarino então navegou com um novo comandante e tripulação. Mas ao saltar pela torre de comando, o artilheiro Erich Eberhard gritou freneticamente: "Eu o vi ao lado do tubo de torpedo de proa!".

O comandante Gustav Shell imediatamente deteve o artilheiro por causar pânico. Naquela noite, Eberhard conseguiu arrancar a baioneta do guarda que o guardava e se juntar a ele! Foi nesse momento, como se viu mais tarde, que o engenheiro-chefe viu o oficial morto. No entanto, como ele era destemido e não acreditava em fantasmas, ele se moveu em sua direção. Ele escorregou e machucou a perna, para se comportar cada vez mais estranhamente nos dias seguintes, até que, no final, o Comandante Shell percebeu que o homem estava literalmente louco. Ele ordenou que ele fosse amarrado até que desembarcasse, então continuou o cruzeiro em busca de comboios aliados. Ele encontrou um perto do Golfo da Biscaia e lançou um ataque. Eles afundaram dois navios mercantes, mas foram atingidos por uma granada, então mergulharam abruptamente.

De pé no fundo do mar, eles removeram os danos e então viram o oficial morto fazendo reparos com ferramentas nas mãos. Com muito esforço, treinaram um dos motores, mas não conseguiram dar partida no submarino. E então, de repente, ela correu para a superfície sozinha. A máquina começou a funcionar e eles foram arrastados para o estaleiro de origem. Após a revisão, ela conseguiu uma nova tripulação e partiu novamente. Ela reportava regularmente do Atlântico e, de repente, "caiu em silêncio", o que causou grande espanto no Almirantado. Naqueles dias, ninguém relatou um confronto com aquele submarino até 10 de julho de 1918, quando se espalharam notícias dos Estados Unidos sobre a explosão inexplicável de um submarino carregando um oficial alemão em um casaco de couro curto.

Acontecimentos estranhos com aquele submarino, se o fantasma fosse deixado de fora, também são mais do que atrativos para a pesquisa. Tantas mortes e eventos inexplicáveis ​​não foram registrados em nenhum navio, embora acidentes durante a construção ou carregamento não sejam incomuns, assim como quebras em alto mar, mas onde e por que tudo isso naquele submarino? O arquivo U-65 foi estudado imediatamente após o fim da Primeira Guerra Mundial por especialistas do Almirantado Britânico, que conversaram com membros da tripulação, mas não comentaram o relatório. Eles apenas confirmaram que todos os documentos desse arquivo são verdadeiros e, portanto, as declarações dos submarinistas, que não precisam ser confiáveis.