Hitler e o OVNI: o Gotha 229 | Teorias da Conspiração

O conteúdo a seguir pode se tratar de uma Teoria da Conspiração.

Sabe-se que Adolf Hitler e outros expoentes máximos nazistas confiaram em práticas esotéricas, que adotaram símbolos e ritualidade também é conhecido, menos claro é que relação poderia existir entre a Alemanha nazista e tecnologias alienígenas que, segundo alguns, estariam na base da aceleração tecnológica aconteceu, especialmente no campo aeronáutico e de mísseis, nos últimos meses da Segunda Guerra Mundial.

TUDO COMEÇOU EM SHAMBHALA

Mesmo antes da inclinação ao poder de Adolf Hitler os seguidores do nazismo tentaram encontrar Shambhala, uma terra escondida a cujo centro se encontraria a capital Kalepa, onde residiriam homens e mulheres perfeitos e o mesmo “rei do mundo”. Um lugar que segundo alguns ufólogos poderia ser a lendária transfiguração de uma base alienígena. Os nazistas oficialmente nunca encontraram Shambhalas, mas para alguns eles teriam encontrado durante suas expedições descobertas de tecnologias alienígenas.

OS TESTEMUNHOS DOS PILOTOS ALIADOS

Uma série de depoimentos feitos pelos pilotos aliados durante o conflito contribuíram nos anos seguintes para a conclusão da Segunda Guerra Mundial para fortalecer a hipótese de que o regime nazista de Adolf Hitler teria de fato reconstruído alguns OVNIs, ou pelo menos realizado projetos de planos experimentais que exploraram algumas tecnologias do mesmo. O piloto americano Kenneth Arnold, por exemplo, relatou o primeiro dos “discos voadores supersônicos” e especificou que “atirar nessas coisas não as danifica em nada”. Também outros pilotos americanos e britânicos relataram ter visto “grandes discos brilhantes” ou “esferas estranhas nunca vistas antes”. Eles eram os OVNIs de Hitler?

OS IRMÃOS HORTEN

Mesmo admitindo que houve apenas erros de identificação, é inegável o fato de os nazistas terem desenvolvido uma série de aviões inusitados para a época para dizer poucos. Uma em particular, sempre despertou muita curiosidade, a asa voadora Gotha 229, originalmente conhecida como Horten IX. Inicialmente desenvolvido pelos irmãos Walter e Reimar Horten, este avião, cujo modelo, o protótipo V3, ainda está exposto no Centro de Preservação, Restauração e Armazenamento Paul E. Garber do Museu Nacional do Ar e do Espaço do Instituto Smithsonian, tiveram que responder à especificação da Luftwaffe “1.000×1.000×1.000”, ou seja, ser um avião capaz de transportar 1.000 Kg de bombas a 1.000 Km/h a uma distância de 1.000 Km de sua base.

HITLER E O OVNI: O PRIMEIRO STEALTH DA HISTÓRIA

O avião foi realizado unindo-se a um tear de tubos de aço fixados a superfícies de madeira, trabalhados de forma que a camada mais externa absorvesse as ondas de radar e as espalhasse em direções diferentes daquelas de origem, conseguindo assim iludir ao máximo o radares hostis. Se não fosse um OVNI, o Gotha 229 certamente teria sido o primeiro furtivo aéreo da história.

Infelizmente para os irmãos Horten as coisas não correram para o verso correto tanto pelas dificuldades do projeto quanto pelo pouco tempo disponível. O segundo protótipo (o V2) caiu em 18 de dezembro de 1944 (outras fontes falam de 26 de fevereiro de 1945), piloto morreu, a produção interrompida pelo Horten para o Gothaero Waggonfabrik nunca superou a fase dos protótipos. Depois de algumas décadas, no entanto, algumas das soluções do Gotha 229 foram usadas para desenvolver o caça furtivo Lockheed F-117A NightHawk.