As 7 Super Armas Soviéticas Mais Estranhas Já Construídas
Se você pode imaginar, então você pode construir.
Os engenheiros da União Soviética desenvolveram algumas das armas mais avançadas da história da humanidade. Variando de foguetes espaciais a submarinos e rifles automáticos, a tecnologia soviética era uma das melhores.
No entanto, ao longo do caminho, os soviéticos também projetaram algumas das armas mais estranhas, que pareciam que uma criança com hiper imaginação as desenharia. Não é à toa que algumas dessas armas se encaixariam diretamente na franquia de filmes de George Lucas, Star Wars .
A abordagem soviética para o desenvolvimento de tecnologias incomuns e a vontade de falhar miseravelmente é melhor compreendida pela seguinte piada:
“É muito caro”, diz o engenheiro americano. “É muito pesado”, diz o engenheiro japonês. “É muito ineficiente”, diz o engenheiro alemão. “Para quando você quer?”, pergunta o engenheiro soviético.
Vamos dar uma olhada nas sete armas secretas mais estranhas da União Soviética:
1. Porta-aviões voador
Oficialmente chamado de Projeto Zveno e referido como o “circo voador” entre os militares, o projeto visava a criação de porta-aviões voadores.
Os soviéticos realmente conseguiram e usaram porta-aviões voadores nos estágios iniciais da Segunda Guerra Mundial contra os nazistas na Romênia.
Embora muitas versões diferentes tenham sido construídas, a mais bem-sucedida foi uma combinação de um bombardeiro pesado (como o Tupolev TB-3 ) e dois caças leves de assento único (como o I-16 ) acoplados ao bombardeiro.
Embora os protótipos do Zveno não tenham sido totalmente adotados pelas forças armadas, eles serviram de inspiração para escritores de romances de ficção científica.
2. Tanque voador
A fim de implantar tanques com suas tripulações no campo de batalha o mais rápido possível, os soviéticos projetaram o Antonov A-40. Eles pegaram o tanque leve T-60 e o equiparam com asas de biplano e cauda dupla.
Em poucas palavras, os soviéticos criaram o planador tanque.
O tanque deveria ser puxado no ar por outro avião e depois deslizar para um campo de batalha.
Eles fizeram apenas um voo de teste em 1942, o que provou que a ideia não funcionaria na realidade.
A principal razão pela qual não vimos planadores de tanques nos campos de batalha da Segunda Guerra Mundial? Os soviéticos não tinham aviões suficientemente poderosos para levantar o tanque pesado.
3. Caminhão de propulsão a parafuso
O ZVM 2901 era um caminhão soviético da década de 1970, que usava parafusos em vez de pneus ou esteiras para se mover.
O caminhão movido a parafuso podia se mover na lama e na neve e até flutuar na água, mas era ridiculamente lento em terra firme.
Apesar de eficiente, o Exército Vermelho Soviético nunca adotou esses caminhões incomuns.
4. Tanque de caça-minas
O tanque monstro que você vê na foto acima não é uma captura de tela de algum videogame. É um tanque soviético T-55 com um motor a jato de um caça a jato MiG-15 preso ao seu casco em vez de um cano de arma.
Esta arma super estranha foi chamada Progvev-T.
A ideia por trás de um motor a jato montado em um tanque era que a explosão e o calor do motor a jato removeriam todo o solo e rochas no caminho do tanque, expondo assim as minas ocultas.
Um protótipo Progvev-T foi usado na Guerra Soviético-Afegã (1979-1989).
Não temos informações sobre a eficiência do caça-minas, mas uma coisa é clara: dirigir essa fera deve ter sido alucinante. Literalmente.
5. Avião de Guerra nas Estrelas
Em 1972, Robert Bartini (1897-1974) , um engenheiro soviético de ascendência italiana, desenvolveu uma aeronave anfíbia de decolagem vertical VVA-14.
Bartini Beriev VVA-14 poderia decolar da água ou da terra, voar em grandes altitudes ou diretamente acima do solo usando o efeito aerodinâmico do solo e desenvolver grande velocidade.
No entanto, o protótipo VVA-14 teve sérios problemas com decolagens verticais. Apenas dois anos após a morte de Bartini em 1974, os soviéticos cancelaram o projeto.
6. Caminhão Caterpillar
“Quanto maior, melhor” era obviamente um lema dos engenheiros soviéticos. O caminhão de vinte e quatro rodas MAZ-7907 parecia uma lagarta gigante.
O objetivo do MAZ-7907 era transportar mísseis balísticos intercontinentais SS-24 .
Os soviéticos construíram o primeiro protótipo em 1985. Ele podia transportar 150 toneladas de carga e tinha dois motores de 1.250 cavalos (tirados de um tanque T-80 ), que acionava um gerador que produzia eletricidade para motores elétricos em cada uma das vinte e quatro rodas. .
O caminhão de vinte e oito metros desenvolveu uma velocidade de vinte e cinco quilômetros por hora (quinze milhas por hora).
7. Ekranoplan - Não é um avião, não é um navio
Ekranoplans não são aviões e nem navios, também não são hovercrafts. Eles são simplesmente ekranoplans, aeronaves pesadas voando baixo.
Os Ekranoplans usaram um fenômeno físico fascinante, chamado de efeito solo . Utilizando o efeito solo, o ekranoplan deslizou quatro metros acima do solo, onde o arrasto era muito menor do que em grandes altitudes.
Além disso, voar tão baixo significava que o ekranoplan voou abaixo da altitude mínima para detecção de radar.
Apenas um modelo, KM, foi construído. Os americanos, sem saber o que era, o apelidaram de “Monstro do Mar Cáspio”.
De 1966 a 1988, o modelo KM foi a maior aeronave já construída. Foi superado apenas pelo Antonov AN-225 Mriya .
O sucessor do KM foi chamado MD-160. Tinha seis lançadores de foguetes presos em cima de seu casco, sendo assim uma arma formidável. A marinha russa aposentou o MD-160 no final dos anos 90.
Precisamos dar crédito onde o crédito é devido. Não havia nada de insano por trás dessas máquinas.
A União Soviética tinha cientistas e engenheiros soberbos que produziam tecnologia “de ponta”.
Mesmo que os soviéticos falhassem com algumas das armas listadas acima, havia uma longa lista de coisas que eles acertaram insanamente, como o MiG-25 Foxbat, o fuzil de assalto Kalashnikov AK-47, o tanque T-34 e o Satélite Sputnik.
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