Encontros Aéreos: As Histórias Reais dos Pilotos que Viram OVNIs

O primeiro encontro entre uma aeronave civil e um OVNI aconteceu às 2h45 do dia 24 de julho de 1948. O capitão Clarence S. Chiles e o piloto John B. Whitted, ambos ex-pilotos da Força Aérea dos EUA, estavam voando em um voo DC-3 da Eastern Airlines de Atlanta, Geórgia, para Montgomery, Alabama.

O avião viajava a uma altitude de 5.000 pés quando ambos viram um estranho veículo aéreo se aproximando de sua aeronave. Eles disseram que parecia ser em forma de charuto, 400 metros de comprimento e viajando a cerca de 600 quilômetros por hora. Eles conseguiram ver duas fileiras de janelas ao longo de sua lateral, que brilhavam branco brilhante, e uma luz azul embaixo.

Ele não tinha asas e seu rastro abalou o DC-3 quando ele decolou. Durante o resto das décadas de 1940 e 1950, muitos aviões foram "agitados" por OVNIs, e o fenômeno cresceu a tal ponto que oficiais militares trouxeram um código que amordaçava os pilotos comerciais dos EUA de falar sobre suas experiências. Do outro lado da fronteira, no Canadá, os pilotos de aeronaves não precisavam seguir tais regulamentos.

Em 1966, um DC-8 canadense do Pacífico voava a uma altura de 35.000 pés do Peru à Cidade do México quando a tripulação testemunhou algo muito estranho. O capitão, Roger Millbank, estava tão certo do que ele e sua equipe tinham visto que registrou um relatório oficial às autoridades mexicanas.

Ele disse que ele e o copiloto viram duas luzes brancas brilhantes à esquerda, que gradualmente se separaram e se aproximaram do DC-8. As luzes pareciam mudar de cor e intensidade, e elas se transformaram em dois feixes distintos, apontando em forma de V. Eles se aproximaram ainda mais e, finalmente, se nivelaram pela ponta esquerda da asa do avião.

Millbank disse que, à luz da lua cheia, eles podiam "ver uma forma entre as duas luzes, uma estrutura que parecia ser mais espessa no meio". Ele permaneceu perto do DC-8 por mais alguns minutos, e depois desapareceu atrás. Em um voo na década de 1970, os passageiros de um jato da British Airways tiveram um encontro muito leve com um OVNI.

O avião voava ao sul da capital portuguesa, Lisboa, quando o capitão ouviu o controle de tráfego aéreo emitir um alerta sobre um objeto estranho nos céus perto de sua rota de voo. A tripulação do voo da BA viu uma luz brilhante ao longe, e uma nave em forma de charuto logo apareceu por perto. Percebendo que esta era uma oportunidade boa demais para perder, o piloto britânico emitiu um anúncio sobre o sistema de endereço do passageiro: "Senhoras e senhores, se você olhar para o lado de estibordo do avião, verá o que acreditamos ser um OVNI". O avião chegou ao seu destino em segurança.

Em novembro de 1979, um episódio um pouco mais desagradável se abateu sobre o piloto que pilotava um avião fretado espanhol de Ibiza para o continente espanhol. A uma altitude de 24.000 pés, um estranho sujeito quase colidiu com o avião. O piloto viu um objeto vermelho brilhante, aparentemente em rota de colisão com sua embarcação, e iniciou um mergulho de emergência para evitá-lo.

O OVNI continuou a zumbir ao redor do avião e, no final, dois caças foram enviados para interceptar o objeto. Todo o incidente foi testemunhado em telas de radar e por inúmeras pessoas assistindo da terra abaixo. Ocorrência semelhante ocorreu na mesma área exatamente um ano depois. O piloto de um jato da Iberian Airways voando a 31.000 pés de repente viu uma imensa bolha verde em sua trajetória de voo. O fenômeno foi testemunhado por outras seis companhias aéreas comerciais nas proximidades, e alguns relatos disseram que ele chegou a cair no aeroporto de Barcelona. Nos últimos anos, outros incidentes semelhantes ocorreram.

Um 737 da British Airways estava chegando ao aeroporto de Manchester em 1995 quando um OVNI zumbiu perto da lateral do avião. Um evento ainda mais próximo aconteceu em 12 de junho de 1998, quando um jato com destino a Oslo decolou do Aeroporto de Heathrow, em Londres. O capitão do avião relatou aos controladores de tráfego aéreo que eles quase foram atingidos por uma aeronave de pequeno porte.

Mais tarde, o copiloto disse ter visto uma luz brilhante muito clara e o capitão apresentou um relatório oficial alegando que um avião do tamanho de um caça havia passado a uma distância de 50 metros da aeronave. Autoridades aeronáuticas, militares e policiais não encontraram explicação para o incidente, mas dizem que, por mais seguras que sejam as viagens aéreas, acidentes às vezes acontecem. Com esse nível de atividade aérea inexplicável, talvez seja surpreendente que eles não ocorram com mais frequência.