OVNIs e Interceptações Militares

O fenômeno UFO tem uma relação quase indissociável com as forças militares do mundo. Muitos céticos acreditam que uma quantidade significativa de avistamentos inexplicáveis são, na verdade, voos de teste de caças e bombardeiros secretos feitos pelo homem.

Os teóricos da conspiração, no entanto, acreditam que o governo dos Estados Unidos, em particular, está em conluio com formas de vida alienígenas – e que as armas de alta tecnologia de seus militares foram criadas com a ajuda de inteligência extraterrestre.

Uma das primeiras testemunhas militares eminentes de avistamentos de OVNIs foi o comandante Robert B. McLaughlin, da Marinha dos EUA. McLaughlin se formou como engenheiro e investigou sistemas de mísseis guiados na década de 1940. Foi durante seu tempo passado como especialista em motores de foguetes em White Sands, o campo de provas militares, que ele testemunhou uma estrutura de voo desconhecida para si mesmo.

Em maio de 1949, ele estava observando o teste de um foguete de alta atmosfera, quando viu um objeto leve viajando a uma velocidade de cerca de uma milha por segundo, a uma altitude de cerca de 25 milhas. No início, ele pensou que era o foguete experimentando uma falha técnica, mas o objeto acelerou a uma taxa muito superior à nave normal. Ele observou que o objeto não deixou rastros de vapor e era semelhante em aparência, posicionamento e movimento a outros fenômenos relatados pela equipe da White Sands.

Um ano antes, em janeiro de 1948, o capitão Thomas Mantell pilotava um F-51 Mustang Kentucky quando foi convidado pelo comando da força aérea a investigar um objeto estranho visto em alta altitude. Em plena luz do dia, Mantell voou atrás do alvo, mas seu avião inexplicavelmente caiu no chão. Os investigadores subsequentes acreditam que ele perseguiu um balão experimental 'Skyhook', mas ficou sem oxigênio em alta altitude.

Isso não condiz totalmente com a última mensagem de Mantell, que expôs que ele estava se aproximando de um enorme objeto metálico. Independentemente do que Mantell encontrou, os militares dos EUA colocaram um número crescente de caças da Força Aérea prontos para cruzar qualquer outra nave voadora estranha, e os eventos em torno de muitos aviões perdidos dos EUA nos anos subsequentes foram mantidos altamente secretos.

A Força Aérea Real Britânica não tem uma história tão longa de eventos envolvendo OVNIs, e o primeiro incidente realmente misterioso realmente envolveu um piloto americano, o capitão William Schaffer, um oficial de intercâmbio da Força Aérea dos EUA. Enquanto Schaffer voava um F6 Lightning sobre o Mar do Norte, estações de radar pegaram um objeto desconhecido, e ele foi enviado para observar. Ele conseguiu se aproximar, mas depois perdeu o contato.

Os operadores de radar notaram que as duas blips do plano de Schaffer e o outro objeto se fundiram para formar um, e então se separaram novamente. Os controladores de rádio conseguiram alcançar Schaffer, que parecia confuso. Ele recebeu ordens para abandonar o Lightning e esperar por um helicóptero de resgate para recuperá-lo. Embora outras aeronaves militares tenham testemunhado o pouso marítimo controlado de Schaffer e visto o dossel da cabine de seu avião aberto, ele não conseguiu escapar. Em um manto de segredo, a RAF levantou o Relâmpago no final daquele ano, mas poucos detalhes foram divulgados.

O caso mais comum e emocionante de envolvimento militar em um caso de OVNI aconteceu na Bélgica. Em 29 de novembro de 1989, centenas de civis relataram ter visto uma grande forma triangular de cor escura voando pelo céu noturno. Isso despertou um enorme interesse no país, e embarcações estranhas semelhantes foram vistas em toda a Europa.

Então, em 1990, dois F-16 da Força Aérea Belga realmente conseguiram interceptar o OVNI, mas ele demonstrou curvas surpreendentes de velocidade e direção e quebrou o bloqueio do radar dos caças. O governo federal belga e seus militares abriram todos os dados que registraram para inspeção pública, e até se comprometeram a ter aviões de combate em prontidão permanente para observadores de OVNIs. Os avistamentos foram caindo gradualmente, mas os cientistas continuaram a estudar as informações obtidas durante o período.

Episódios como esse sustentam a teoria de que os militares do mundo estão de fato tendo encontros aéreos com a nave do outro mundo. Apesar das explicações céticas, a grande variedade de incidentes, e os gastos e perigos envolvidos durante eles, sugerem que os governos encaram o assunto com seriedade. Alega-se que, entre janeiro e agosto de 1996, o Departamento de Defesa dos EUA embaralhou secretamente caças até 23 vezes em busca de objetos voadores desconhecidos.

As autoridades belgas, em último caso, podem parecer francas e honestas, mas o quanto as autoridades individuais sabem sobre possíveis invasores alienígenas é outra questão. Embora várias organizações militares tentem revelar pouco, os relatos bem documentados de incidentes em todo o mundo apontam para a possibilidade de que o Homem esteja, de fato, encontrando OVNIs em primeira mão.