Cientistas resolvem problema de pilotos de avião confundindo satélites com OVNIs

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Os pilotos estão confundindo cada vez mais satélites com UAPs. Crédito da imagem: CC BY 4.0 John Christian Fjellestad

Satélites, incluindo aqueles que fazem parte do sistema Starlink de Elon Musk, são frequentemente confundidos com outros veículos aéreos.

Dizem que os pilotos são algumas das melhores testemunhas quando se trata do fenômeno OVNI, mas mesmo profissionais altamente treinados podem cometer erros de vez em quando.

Com histórias de pilotos observando objetos não identificados durante voos se tornando cada vez mais comuns nos últimos anos, o potencial para identidade equivocada também se tornou um problema muito mais sério.

Por exemplo, em uma lista de 69 relatos de encontros de OVNIs de pilotos de linha aérea publicada pela Administração Federal de Aviação para o primeiro trimestre de 2023, mais de um terço foram devido aos satélites Starlink.

Quando os pilotos se deparam com algo inexplicável, pode ser desorientador e há preocupações de que tais encontros possam potencialmente até mesmo comprometer a segurança do voo.

Surpreendentemente, os satélites são uma das causas mais comuns de identidade equivocada porque os pilotos não têm uma maneira confiável de verificar o que estão vendo em relação às posições atuais dos satélites conhecidos.

Quanto mais satélites houver, mais problemático isso provavelmente se tornará.

Agora, em um esforço para resolver esse problema, cientistas liderados pelo engenheiro mecânico Douglas J. Buettner da Universidade de Utah criaram um meio de simular efetivamente as localizações exatas dos satélites para que os pilotos possam ser avisados ​​sobre possíveis avistamentos com antecedência.

O sistema funciona analisando a aparência e a posição do satélite da perspectiva da cabine, o que deve, de acordo com a equipe, fornecer uma maneira de "avisar os aviadores e o público sobre satélites que podem ser visíveis em configurações de iluminação incomuns ou novas".

Seu trabalho também tornou possível corroborar avistamentos de satélites após o fato.

"Na implementação de nossa abordagem, fomos capazes de corresponder de perto a velocidade aparente em graus por segundo percorrida pelo objeto entre as duas fotografias tiradas por um dos pilotos", eles escreveram.

Fonte: Popular Mechanics (abre em nova guia)